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第168章抵达
孙旭阳深沉的点点头，“嗯，我已经感觉到了。如果在日本的街道进行地下赛车，我们这种左驾车有点不利。”
“所以要慢慢让自己习惯起来。”阿树转头看着窗外的景象。
东京十分热闹，车流不息，高楼不断。这里就像一个巨大的旋涡，一个不小心就会被吞没进去。夹杂着日文字母和繁体汉字的招牌铺天盖地，各种世界品牌的专卖店和打扮时尚的少女布满大街。色彩斑斓、风格多样的现代化建筑一幢接一幢，超高的建筑密度，给人一种拥挤的感觉。
置身在车内行驶在这样繁忙的道路，这种流动又隔离的状态，仿佛是在观赏一部意识流的电影。
阿树安稳的坐在车子里，体会着孙旭阳温柔而细腻的驾驶。
“光树一代”使用的是自然吸气发动机，动力输出十分细致，转速与车速的关系犹如骨肉相连，驾驶者更容易体会车子的感觉。
“光树二代”使用的是涡轮增压发动机，由于精确的计算，动力输出相当顺畅，消除涡轮迟滞的影响，任何转速都有大排气量的感受。
孙旭阳驾驶“光树二代”却依然如同驾驶“光树一代”那样轻盈，足以证明他的水平又上一层楼。这种只可意会不可言传的车感，必须归功于“光树一代”的磨练。
“光树一代”是最磨练技术的好车，爸爸说的一点没错。车在升级，孙旭阳也在升级。
阿树安静的靠在座位上，心中想道。
两辆红色Evo9，一辆红色宝马320i，紧紧相连，依次而行。
驾驶头车的陈岚具有更高的视野，看清前方的路况，以良好的判断力和耐心控制车队的速度，带领整个车队有节奏有效率的前行。
驾驶尾车的孙旭有很强的观察力，不仅关注车队的行驶情况，还时刻留心身后的车辆，而这种负责殿后的快慢操控，更显出车子的性能。
中间的宋火阳负责衔接头车与尾车，既不能太快，又不能太慢，作为传达车队前后车辆信号的中间体，安稳有致。
在这繁忙到近乎糟乱的东京街道上，三辆车忽快忽慢，却始终保持几十厘米的距离，仿佛中间有两根无形的铁钩，将它们栓在一起。
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