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由于先前护航而来的英国战斗机大都被加兰德和他的伙伴们缠住了，结束轰炸掉头往北飞的英国轰炸机群得不到掩护，在绚烂的阳光之下又无所遁形，只好硬着头皮以机上的自卫武器进行反击。/>
可惜的很，1940年的时候不论是德国人的Ju－88、He－111、Do－17还是英国的战争式、布伦海姆、惠灵顿，都存在自卫火力薄弱、抗攻击能力差的缺点，在敌方火力充沛、机动灵活的战斗机面前通常就只有被动挨打的份！
只见从高空俯冲而下的梅塞施密特机群就像是饿狼见到羊群一样龇牙咧嘴地冲了下来，全然不顾地面防空火力可能造成的误伤。冯.肯萨尔见状只好赶紧下令停火，炮声渐渐平息，加上英国佬的航空炸弹也丢完了，耳膜一下子清静了许多。
相比于歇斯底里的爆炸声，飞机在空中翱翔时发动机的嗡鸣声听起来竟是如此轻柔悦耳，尤其看着英国佬的大鸟一架接着一架往下掉，机场周围顿时响起了阵阵欢呼声！
不到5分钟，梅塞施密特机群就击落了12架英国轰炸机，战绩比地面防空部队之前十几分钟击落总数还多出两倍，而且那些“偏食”的德国战斗机飞行员们还专门挑大的打：根据罗根的观察，这些被击落的英国轰炸机基本上都是双发的布伦海姆或者惠灵顿。
若不是英国战斗机群在最后关头赶来“护驾”，罗根估摸着这批英国轰炸机少说也要被打下一半，再加上前前后后被击落的7、8架战斗机，英国皇家空军这一趟损失可不小，尤其是那些在战斗中跳伞的英国飞行员，一阵微风吹来，晃晃悠悠地飘落到了机场南边……
怀着忐忑的心情抽了两根烟，罗根终于看着阿道夫.加兰德那架已经涂有14个击落标志的Bf－109E型（其实称为Me－109才是最标准的，但考虑到大家的习惯，还是用Bf吧）潇洒地降落下来——由于跑道大都变得坑坑洼洼，他只好在附近选了一块相对平整的草地，好在螺旋桨时代的飞机对场地不太挑剔，尤其是这种全重不过两吨半的“轻型战斗机”！
螺旋桨还没完全停转，加兰德就迫不及待地钻出机舱。
“哈，大英雄，这次干掉几架？”
每次一见到加兰德那挺有个性的小胡子，罗
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