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但是作为一家有责任的飞机公司，塞斯纳知晓了向日葵农场有塞斯纳172r坠机之后，立马派出了专业的人员联合保险公司调查了飞机意外坠机的具体原因。
最终塞斯纳公司和保险公司还是赔偿了一架崭新的塞斯纳182t，并且按照李成的要求改装了一些地方，使得更利于开展农业作业。
这也是一家大公司应该有的气度，塞斯纳182t在国内二手飞机市场上，报价是200多万老人头，而加拿大崭新的一辆塞斯纳182t至少也能达到30-40万加币左右，是比李成的那架塞斯纳172r更高端的轻型飞机，并且空间更大一些，四人座的位置，使得乘坐者腿部的施展更灵活了一些。
估摸着塞斯纳公司可能看中的是李成的潜在购买力，这是一种示好的表现，对于李成来说，多得一辆“农用飞机”实际上作用并不是很大……
而且因为塞斯纳轻型飞机的解体，而且还是低空发生的，李成短时间还是具有一定的心理阴影的，对塞斯纳牌子的飞机产生了抗拒心理，但是不是很严重，过一段时间就应该适应了。
不论如何换了一台崭新型号的飞机还是值得高兴的，此刻李成接到了在加拿大温哥华举办的飞机展览的邀请卡。
毕竟李成已经购买了不少的豪华奢侈品，比如湾流g650、梦想号游艇之类的，在许多大公司的名单里面都是首选的潜力大顾客。
受到国际飞机制造商举办的展览会邀请也在情理之中。李成思考了一会，没有驾驶塞斯纳182t赶往温哥华，而是选择了湾流g650，吃一垫长一智，既然这架新入手的塞斯纳182t已经作为专门的农用飞机了，那么这些的交通工具，就不要再选择它了，免得过多驾驶，导致某个零件又出问题，就得不偿失了。
他选择去参加的原因。无非是想看看新出品的高科技的直升飞机。打算入手几架直升飞机，许多环境之下，直升飞机比喷气式的飞机可能适应低空的环境。
所以搞几辆直升飞机是势在必行的，当然价格上李成不会选择超出1000万的价位。这种价位的直升飞机一般都是军用的了。暂时来说。马尔斯那边还没有答复，军用系列的直升飞机李成还没资格入手。
抵达了温哥华
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