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鉴于洛林工业者联盟第一次大会举办在即，魏斯在奥城谈好业务之后，便以最快的速度回到了梅森。在这里，几个发起者共同租下了位于市中心的一栋酒店，他们以上一次老战友聚会为基础发出了400多张入会邀请，后来又应伙伴们的要求陆续补发了300多张，而实际到会人员依然要比他们发出的邀请多出很多，以至于这个酒店足以容纳八百人的大厅被参会者挤得满满当当。这般规模，当然无法像圆桌会议一样各抒己见，而是遵循议会式的规则进行讨论和表决。经过几天的热烈讨论，众人求同存异地罗列出这个工业者联盟的组织体系和运行规则，参会者投票选出的19名联盟委员会委员，得票最高的7人担任理事，魏斯众望所归地担任理事长。在联盟委员会的组织下，大会以投票的方式决定了洛林工业者联盟的33项规则——就其本质而言，这是个商会性质的民间组织，只不过成员之间因为有战友这一层关系而更加紧密。
在联盟的架构和规则确定之后，此次大会的最后一项议程便是敲定未来的发展方向。讨论焦点再次集中到了洛林的矿产开采、加工该依托铁路还是河运。经过充分周密的准备，魏斯的河运拓展方案以充分的数据、准确的计算以及有理有据的推论取得了压倒性的优势，大多数与会者认同这个运河拓展计划，但正如魏斯所料，联盟成员虽然超过了1000人，他们能筹集到的资金还远不足以支撑这么一个庞大的计划，而且相当一部分人对于河运拓展计划特别是修建一系列运河持谨慎的支持态度。在许多人的既有概念里，这种浩大的工程应由政府来推动，而不是倚靠民间组织。事实上，在这次大会召开之前，魏斯已经从洛林临时政府那里得到了准确的表态，他们三五年之内不可能拿出资金来修建基础民生之外的公用设施，有限的资金必须用来保障平民大众的温饱和医疗需要。
洛林工业者联盟第一次大会顺利闭幕后，魏斯又马不停蹄地乘火车前往首都自由城。在那里，他跟妹妹贝拉匆匆见了一面，然后直奔阿尔斯特理工大学去了。这所大学相当于军界的巴斯顿军校，在联邦的理工学术界有着举足轻重的地位，而且这里不仅教书育人，更有多个联邦一流的理工类科研机构。
除了困扰洛林工业者联盟的运输问题，魏斯亦为克伦伯-海森家
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