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第三十一章对战开始
“4号监控者，出什么事了，听到请回答。为何比赛还不开始？”总部的声音从扔下的耳机里传出来，唤回4号的神智。
“报告总部，我们发现了一个天才，不，一个绝世天才，一个王者，他的机甲融合度是，97%……”4号咽了咽口水，艰难的说出那个数字。
“稳住他，让他继续操作，我们要实时监控。”机甲战斗研究总部一片忙乱，所有人都停止了工作，所有的大小屏幕上都显示着一个男孩的样子。
容凡坐在机甲驾驶舱里，摸摸这摸摸那，手指拂过机甲操作面板，简单易操作的构造让操作机甲并不比打游戏困难多少。
在信息高度发达，科技极度爆炸的今天，为了不给驾驶员过多的负担，让他们能更灵活便利的操作机甲，机甲内已经配备了三套驾驶系统。
一套是自动驾驶系统，由机甲内的人工智能执行简单的操作，能用来进行直线赶路行进扥简单操作，却不能实行战斗那样的高难度动作。
二是驾驶员手动操作，驾驶杆和操作面板，加上动态口令三者结合，能让操作机甲更加便捷迅速，有利于及时作出反应。
第三是神经系统连接驾驶，这是最先进的技术，也是风险最大的方式，很少有人这样尝试，因为即使通过系统的削弱，连接在机甲上的身体也会感应到机甲所遭受的创伤。如果在战场上有机甲被击伤，那么驾驶员也会感受到断腿断手一样的痛苦，这不利于驾驶员做出冷静的判断，还会让伤亡增加。所以将人类的神经系统与机甲所连接，这只是一个设想，还没能大面积普及到战场上。
在选择机甲驾驶员的过程中，除了基本的体力测试基础知识测试和驾驶水平测试之外，还有一项融合度测试。
机甲与人类的基因匹配度越高，操作起来就会越灵便，配合度的默契也更高。机甲虽然是机器，但是人类在它身上运用了大量的神经元和模拟智能系统，让机甲也具备了某些智慧，它们也会自己选择主人，而能达到机甲要求的人类，就会具有融合度这一栏量化数据。
平常人能达到30%就可以被列为机甲驾驶员的后备队员，伊恩斯那种60%的人，就是天之骄子，注定要走上驾驶员之路的天才
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