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当了望员看到了那八条白色的雷线出了鱼雷袭击警报的时候八条“剑鱼”鱼雷距离“加贺”号已经不到5oo米了而对于以35节度航行的鱼雷来说5oo米仅仅就是3o秒的时间而已而这只够“加贺”号转向4o度或者是航行4oo米根本就无法避开这八条鱼雷的攻击。
第一条鱼雷击中了“加贺”号舰艏爆炸产生的冲击波将舰艏左舷的两座防空火炮炮位上的炮手都震到了海里同时在航母左舷距离舰艏2o多米的地方留下了一个直径过3米的大洞海水迅的涌入了舰艏的舱室。第二条鱼雷集中了航母左舷舯部不过这条鱼雷竟然没有爆炸！第三条鱼雷集中了航母舰艉爆炸把左舷后部的两座防空火炮都给震坏了同时破坏了航母上的左舷尾部的螺旋桨传动轴。
此时四架“鱼鹰”从“加贺”号右舷动了攻击不过其中三架在没有投下鱼雷前就被击落而最后一架虽然投下了鱼雷不过也脱离轰炸航道的时候被“零战”给击落且投降的鱼雷并没有命中目标。
几乎同时最后四架“翠鸟”到达了“加贺”号上空。这是由第一俯冲轰炸机中队的中队长杨勤凯上尉率领的四架俯冲轰炸机。他此之前负责拦截俯冲轰炸机的“零战”都去对付其他的战机了。杨勤凯带着另外三架“翠鸟”趁此机会来到了“加贺”号上空。在日本的“零战”还没有来得及对其进行拦截的时候四架“翠鸟”几乎同时朝着海面上的“加贺”号俯冲了下去。
在“翠鸟”进入了俯冲航道时几乎是没有战斗机可以对其进行拦截的而且日本战舰上的那些防空火炮也难以威胁到这些高俯冲下来的轰炸机。这次“加贺”号上的了望员立即就现了从其上空俯冲下来的轰炸机并且立即出了警报。
“加贺”号在遭受了鱼雷攻击后度已经锐减到了24节而且左侧的舵机被卡死航母的机动性受到了很大的影响仅能依靠右舵保持航向转向度至少降低了一半。更严重的是航母已经开始左倾也就是说无法快规避俯冲轰炸机的攻击。
四枚炸弹从天而降杨勤凯在最后的时候才拉了起来防空炮弹从其战机的附近飞过这而近跟上来的一架“零战”反而倒了大霉被自己战舰上的防空火炮给击落。杨勤凯驾驶的“翠鸟”却成功逃过了劫难然后以最大的度离开了日本舰队上空。杨勤凯甚至来不及
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